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TA：恩佐防守意识不够敏锐，与凯塞多组成双后腰时表现并不理想_我的网站

奔跑吧兄弟

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[ 资讯] 2025粤港澳车展上，深蓝S09正式与公众见面，此外该车已上市并开启交付，共推出5个车型版本，指导价23.99万-30.99万元，补贴后售价为20.49万-27.49万元。

二 | 深蓝S09定位款大型SUV，采用2+2+2的6座布局，搭载华为高阶辅助驾驶系统以及深蓝超级增程2.0技术。

深蓝S09前脸造型简约，一体贯穿式深蓝星环大灯，两侧设有纵向的LED灯带。配置上则拥有自适应远近光、转向辅助灯等功能均有提供。另外，部分高配车型的车顶还设有192线的激光雷达。在车身颜色方面，新车提供了烟海蓝、山雪银、苍山灰以及玄墨黑供消费进行选择。 8月26日讯据The Athletic报道，在克拉文农场球场，富勒姆球迷让恩佐提前领教了他在本赛季英超赛场上将要面对的常态——无论下个月他是身披切尔西战袍还是转投曼城。

侧面比例协调，隐藏式车门把手的加入让车侧看上去更加清爽。另外，新车根据车型配置的不同提供了20英寸以及21英寸轮圈，视觉效果都颇为饱满。开球前，当现场广播宣布他是切尔西替补球员时，迎接他的是刺耳的嘘声。车身尺寸方面，长宽高分别为5205/1996/1800mm，轴距则是3105mm。下半场开始前，当他穿过球场走向板凳席时，主队球迷高喊着“混蛋”，声浪震耳欲聋。

深蓝S09尾部造型层次清晰，贯穿式LED尾灯，搭配两侧分段式点亮的设计，提升了精致感。此外，后包围下方加入了黑色装饰件进行点缀，设计感十足。

三 | 英格兰队在今年夏天的世界杯半决赛中输给阿根廷队，那场比赛火药味十足，至今英格兰球迷心中的伤口仍未愈合。克拉文农场球场的切尔西球迷则以掌声和高呼恩佐名字的方式给予了回应。

四 | 值得一提的是，后雨刷隐藏在车尾上方后扰流板内，保持视觉上高级的感觉。足球运动不可避免地带有阵营色彩，对手的辱骂往往会促使己方球迷更加团结一致。

深蓝S09中控台造型延续了外观简洁设计风格，皮革等材质的搭配也让整个车内氛围有着不错的豪华感。全新车型提供了前排双15.6英寸联屏+43英寸AR-HUD抬头显示，并配有HarmonySpace 5鸿蒙座舱，提供沉浸式百变空间，例如私家电影院、臻享音乐厅、家庭K歌房等使用场景。终场哨响后，客队看台的大多数球迷也向他表达了同样的善意，他在离场时还将自己的比赛球衣送给了一位球迷。内饰配色来看，提供页岩灰、松石米和曙光橙可供选择。

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深蓝S09采用了2+2+2的6座布局，第二排为两张独立零重力座椅，诸如腰部支撑、腿托、加热、通风、按摩等功能在新车上都会出现，上方还设有21.4英寸后排娱乐屏，支持0-75°电动调节。值得一提的是，新车还设有前后可移动的岛台，不仅提供了手机无线充电功能，还带有一台容积为10L的冷暖一体的“冰箱”，可以在-6~50℃之间自由调节。

动力部分，深蓝S09搭载深蓝超级增程2.0技术，以新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用增程器与双电机四驱系统组成增程式动力系统，电机总功率高达362kW，0-100km/h加速5.9秒。除了双电机四驱版本外，深蓝S09还将提供了门槛更低的单电机后驱版，该车型适配231kW的后置单电机。电池方面，深蓝S09搭载了一块容量为40.18kWh的电池，纯电续航里程分别为两驱220km、四驱210km。此外，新车配备70mm高度可调空气悬架、CDC可调阻尼减振。

至于辅助驾驶部分，全新车型将搭载华为高阶辅助驾驶系统，支持车位到车位辅助驾驶、1-150km/自动紧急刹车，车顶提供激光雷达，全车配备11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达。如果他转投曼城，追随马雷斯卡——此人在斯坦福桥从未受人待见，如今更是广受鄙夷——那么这种善意恐怕难以持久。2025年下半年，深蓝S09将首批升级HUAWEI ADS 4驾驶辅助系统。人们对这场旷日持久的转会闹剧已感到厌倦。（文/ 李娜）

。在切尔西以3比2战胜富勒姆后，主教练哈维·阿隆索在谈及此事时流露出些许疲惫，因为事情迟迟没有定论。

六 | 当被问及恩佐的未来时，他告诉BBC：“在足球界，我对任何事情都不会感到惊讶。我们拭目以待。我希望能尽早知道未来的走向，但这周应该会有结果。”从场外因素来看，切尔西在今年夏天出售恩佐的理由显而易见。通过他的一系列公开言行——以及他的经纪人哈维尔·帕斯托雷的相应举动——他在2026年的大部分时间里都显得颇为令人头疼：上赛季他公开批评俱乐部决策层，随后与皇家马德里眉来眼去，而今年夏天面对马雷斯卡和曼城的兴趣时，他也未曾表现出任何拒绝的态度。即便他的初衷是想在斯坦福桥获得一份待遇大幅提升的新合同，但他所采取的策略却极具挑衅性和对抗性。如果他留队并获得加薪，谁能保证一两年后同样的情况不会重演？如果双方未能就新条款达成一致，现阶段又有谁能真正确信他本赛季会全心全意为阿隆索效力呢？关于放走恩佐在竞技层面的利弊，外界讨论得相对较少。放走他固然存在风险——比如他可能在马雷斯卡麾下显著提升曼城的实力——但留住他也同样伴随着切尔西遭受重创的现实隐患：这可能会导致阿隆索正在打造的这支切尔西队实力明显下滑。对于切尔西球迷中那些恩佐的拥趸来说，这种说法恐怕难以令人信服。毫无疑问，他是上赛季俱乐部表现最出色的球员之一：他不仅首次在英超联赛中作为中场球员攻入10球，各项赛事总进球数也达到了15个。他成功转型为斯坦福桥自兰帕德以来最出色的“进球型8号位”球员，同时还展现出了极高的传球天赋，这些成就都值得高度赞扬。然而，这种转型也折射出恩佐在切尔西的职业生涯所经历的奇特轨迹。

七 | 2023年1月，俱乐部斥资1.2亿欧元（约合1.06亿英镑）从本菲卡签下他，意在让他接替若日尼奥，成为全新世界级中场配置中的拖后组织核心。无论是在那个令人失望的2022-23赛季下半程，还是在波切蒂诺执教的唯一一个赛季（2023-24赛季），这都是他最常出任的位置。问题在于，当恩佐在中场靠后位置活动时，切尔西的防守表现始终难以令人满意。尽管他近年来在提升身体素质方面做出了令人钦佩的努力，但在覆盖中场大片区域时，他的身体机能往往显得力不从心；同时，他的防守意识也不够敏锐，无法有效阻截对手的攻势。波切蒂诺曾对让恩佐与凯塞多搭档组成双后腰的可行性存有疑虑。

八 | 即便有加拉格尔在身前以高强度逼抢领衔防守，切尔西在攻防转换阶段仍频频被对手撕开防线，导致在2023-24赛季英超联赛中总共失球63个。马雷斯卡的应对之策是将恩佐推向左侧半场区域，同时让一名边后卫内收到中场深处与凯塞多搭档；此外，他还放慢了切尔西的控球节奏，以保持阵型紧凑，从而更好地应对对手的反击。这些调整不仅稳固了球队的整体架构，也让这位阿根廷人踢出了他加盟斯坦福桥以来的最佳表现，但这并非没有代价——最显著的负面影响便是导致帕尔默的状态急剧下滑。

九 | 初步迹象表明，阿隆索并不会在他的3-4-2-1体系中采用这种安排。恩佐非常适合在若昂·佩德罗身后担任左侧“10号位”角色，但夏季重磅引援摩根·罗杰斯占据帕尔默身旁那个位置有着大约1.17亿个理由（指其高昂身价）。一旦这两人中有人缺阵，埃斯特旺完全有能力顶上。恩佐在阿根廷国家队经常位置靠后，且表现出色。但除了要认识到国家队比赛与俱乐部赛事之间的根本差异外，还应记住：斯卡洛尼的球队在过去两届世界杯的几乎每场比赛中防守都显得脆弱；而在通往2026年世界杯决赛的征途中，他们在对阵佛得角和埃及的两场比赛里就丢了四个球。将这些问题归咎于某一位球员显然不公平，更不用说像恩佐这样的中场球员了，但这确实有助于我们从更宏观的角度看待问题。

十 | 在过去三年半里，BlueCo（切尔西母公司）聘请的所有教练都未能找到让恩佐和凯塞多组成的双后腰在无球状态下有效运转的方案。阿隆索非常聪明，或许心中已有战术对策，但如果切尔西能从曼城那里获得理想的报价，那么选择放人并重新投资岂不是更简单？在转会窗口即将关闭之际，这条路也并非没有风险。今夏转会市场上关于顶级中场球员的重磅交易大多已尘埃落定，而那些尚未转会的球员（比如亚历克斯·斯科特和亚当·沃顿）所效力的俱乐部，既无意愿也无迫切的财务动力去冒着损害自身赛季目标的风险出售球员。完全有可能出现这种情况：切尔西以高于2023年1月买入价的价格将恩佐卖给曼城，同时却被迫以极高的溢价签下替代者。这就是通胀严重的转会市场的常态，但这或许仍比留住他、并让阿隆索在平衡球队时面临棘手难题要好。即便是在失利的情况下，富勒姆还是成功在克拉文农场球场暴露了切尔西防守体系的脆弱之处。凯塞多伤愈复出会有所帮助，但拉维亚在防守端也有其局限性。若能引进一位合适的“6号位”球员，将有助于球队。至于具体人选，则需由切尔西的体育管理层来定夺——他们手中向来握有一份潜在引援名单。而在8月的最后几天，大量的证据无疑将影响他们的决策，这些证据表明，这个人选绝非恩佐。